(Rivarol n° 2752 du 24 fév 06) - Deux chercheurs néerlandais ont publié (De Standaard, 12.01.06) une étude comparative du niveau des amendes pour infractions routières dans douze pays européens. La Belgique, la Flandre en particulier, se distingue par un tarif proprement terroriste.
Alors que franchir un feu rouge coûte en moyenne aux Européens 110 € et que l’Autriche, indulgente, n’en impose que 40, en haut de l’échelle la Grèce arrache 160 € et la Belgique 250. Un excès de vitesse supérieur de plus de 50 km/h à la norme coûte, en moyenne, aux chauffards européens 210 €, aux belges 550 €.
Le pactole des pénalités ainsi récoltées dans le royaume de Belgique provient essentiellement (83 %) de Flandre, laquelle a installé sur son petit réseau routier pas moins de 1 200 caméras automatiques. La Wallonie, qui n’en a installé que cinq, n’alimente la tirelire qu’à hauteur de 5 % et en retire 37 % !
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4 responses so far ↓
1 jeloso // Feb 28, 2006 at 1:47
Le terrorisme routier serait plutôt le fait de ces chauffards assassins et autres fous du volant, qui ont des dizaines de milliers de morts sur la conscience.
La répression ne sera jamais sèvère assez pour tous ces tarés de l’accélérateur.
Celles et ceux qui ont perdu un être cher voir un enfant par la faute de ces crapules, savent de quoi je veux parler
2 pb44 // Feb 28, 2006 at 3:18
Comme d’habitude la Wallonie profite financièrement de la Flandre… avec le risque que la Flandre exige un jour la régionalisation des amendes… ce qui fera hurler d’indignation les francophones…
Mais le vrai problème est le laxisme wallon qui a pour résultat que l’on ne respecte rien sur les routes et autoroutes de Wallonie (excès de vitesse quasi généralisé, non-respect des distances de sécurité par tous les temps, etc…)
Ce qui serait intéressant c’est de savoir si la sévérité flamande est payante en matière de d’accidents et de mortalité à comparer avec la Wallonie.
Si oui, j’approuve totalement le “terrorisme” routier flamand.
3 redoctobre1917 // Mar 1, 2006 at 8:36
Pour ma part je n’utiliserai pas le terme terrorisme mais plutôt racket organisé.
De plus le montant des amendes est très inégalitaire socialement. Ces tarifs ne sont pas dissuasifs pour les gros revenus, par contre si l’on travaille au salaire minimum c’est souvent excessif. Et les gros revenus ont souvent les moyens de les faire sauter ou connaissent de bons avocats. A votre avis si on comptabilisait les infractions, un chauffeur de ministre le garderait combien de temps, son permis?
Pourquoi ne pas lier le montant des amendes au revenu du contravenant comme celà se passe dans un pays du nord de l’europe?
Je précise avoir également perdu des membres de ma famille à cause de chauffards.
Bien à vous
4 report // May 19, 2007 at 4:00
Bonjour,
Ici en France à Toulouse, la politique de tolérance 0 que M. le Maire dit avoir demander d’appliquer aux autorités restent sans effet.
Couloirs vélo et passages piétons squattés en permanence par les automobilistes, et cyclistes parfois agressés physiquement ou menacés lorsqu’ils font des remarques aux mal garés
Ma réponse à M. le Maire :
http://membres.lycos.fr/report/phpPetitions/index.php?petition=1
(pétition, avec 3 liens permettant d’accéder à des banques d’images d’infractions, à savoir qu’ici en 10km de trajet on constate plus de 100 infractions au quotidien.
Alors si vous vous sentez concernés ou si vous voulez nous soutenir, n’hésitez pas à venir signer à l’adresse indiquée ci-dessus
Merci par avance
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